TH-EC LO
Von der voll automatisierten Kabinenbahn „SkyTrain",
im Einsatz am Flughafen Düsseldorf, hörte man in den vergangenen zwei bis drei Jahren
nicht mehr viel. Dies war direkt nach der Inbetriebnahme 2002 und in den Folgejahren
noch anders, da die Hochbahn eher durch ihre Unzuverlässigkeit und häufige Betriebsunterbrechungen
Schlagzeilen machte, einige Fluggäste haben aufgrund von temporären Ausfällen
so ihren Flug verpasst. Im Rahmen eines zwischen dem Auftraggeber und dem
Errichter abgestimmten SkyTrain-Verbesserungskonzepts wurden neben den
Fahrzeugen, Fahrweg und Abfertigung auch das Betriebsmanagement optimiert.
Die Hauptanstrengungen galten einer schnellen Behebung
von Betriebsunterbrechungen auf offener Strecke. Da die Kabinenbahn
vollautomatisch zwischen den Stationen pendelt, ist kein Zugführer an Bord, der
eine manuelle Steuerung im Störungsfall übernehmen könnte.
Die Lösung brachte die Nutzung eines Funkfernsteuerungssystems
der Cattron-Theimeg Europe GmbH & Co. KG (CTE) aus Mönchengladbach, das seinen
Einsatz vorwiegend im Bereich Schienenfahrzeuge und Rangieren findet. Das durch
das Eisenbahnbundesamt zertifizierte und weltweit als erstes nach der
Europäischen Norm für sicherheitsgerichtete Steuerungen für Lokomotiven EN
50239 entwickelte System TH-EC/LO® von CTE gewährleistet die geforderten hohen
Sicherheitsstandards für den Personenverkehr.
Bestandteile des Systems sind Empfänger mit
Rückmeldesender in allen fünf Zügen der Bahn, die permanent aktiv sind.
Eingebunden in die Sicherheitsschleife des Zuges, wird mittels des
Fernsteuersenders im Störfall vom Automatikbetrieb auf Handbetrieb umgeschaltet.
Der Bediener fährt dann mit einem Auto entlang der Strecke und steuert den Zug
über Funk. Die vorhandene Störmeldung muss quittiert und die Fahrsperre der
Funkfernsteuerung aufgehoben werden. Nach Vorwahl der Fahrtrichtung kann dann
über den zentralen Fahr-/Bremsenschalter der Zug mit Schrittgeschwindigkeit
gefahren werden.
Eine Räumung der Strecke wird in wenigen Minuten
möglich, so dass Passagiere durch die schnelle Reaktion keine Flüge verpassen.
Sender und Empfänger sind aus Sicherheitsgründen als
Doppel-Mikroprozessorsystem ausgeführt. Eine fehlersichere
Überwachungselektronik vergleicht alle empfangenen Telegramme auf ihre
Richtigkeit und führt die empfangenen Signale nur bei übereinstimmender Auswertung
beider Rechner aus.
Durch
diese und andere Maßnahmen wird eine Verfügbarkeit von 99 % erreicht - trotz
aller Verbesserungen sind Betriebsunterbrechungen nicht vollkommen
auszuschließen. Man kann also von einer positiven Erfolgsgeschichte des
SkyTrains sprechen, u.a. durch den Einsatz des Funkfernsteuerungssystems TH-EC/LO® von CTE.
